Tesla wyposaża Model S w osłonę ze stopu tytanu.

Tesla używa stopów tytanuw niektórych modelach, głównie w kluczowych obszarach, takich jak ochrona akumulatora i konstrukcja nadwozia, w celu poprawy bezpieczeństwa i trwałości.

W szczególności stop tytanu służy jako płyta ochronna na spodzie akumulatora, tak jak w Modelu S i Modelu 3. Skutecznie zapobiega bezpośredniemu uszkodzeniu pakietu akumulatora na skutek gruzu drogowego lub kolizji, unikając ryzyka pożaru. Materiał ten jest mocny, lekki i-odporny na korozję, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań wymagających-wytrzymałej ochrony.

Oprócz ochrony akumulatorów stopy tytanu stosuje się również w elementach układu napędowego, takich jak wały i obudowy silników, a także elementach konstrukcyjnych nadwozia, takich jak zawieszenie i elementy złączne, co jeszcze bardziej poprawia osiągi i niezawodność pojazdu. Jednak ze względu na wysoki koszt są one obecnie stosowane głównie w-modelach z wyższej półki.

Wcześniej Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) prowadziła dochodzenie w sprawie pożarów Modelu S, ale wraz z publikacją najnowszej poprawki zabezpieczającej Tesli dochodzenie NHTSA zostało zakończone.

Rozumie się, że Tesla nie tylko zwiększy wysokość podwozia Modelu S, ale także doda dodatkową warstwę ochronną na istniejącej „kuloodpornej płycie aluminiowej 1/4 cala”. Firma podejmie również inne środki, aby zapobiec przegrzaniu układu ładowania, takie jak udostępnienie użytkownikom ulepszonego adaptera akumulatora i aktualizacja oprogramowania do ładowania.

Musk stwierdził, że nowa osłona ochronna dla Modelu S przeszła 152 testy, w tym uderzenia w bloki betonowe i stalowe generatory, z których żaden nie spowodował uszkodzeń testowanych pojazdów. Odnosząc się do obaw, że nowy system bezpieczeństwa może skrócić żywotność akumulatora, Musk wyjaśnił, że system ma jedynie 0,1% wpływu na zasięg pojazdu.